6D31 escavatore Used Engine Blocks per l'escavatore HD700-7 SK200-3 ME996345

6D31 escavatore Used Engine Blocks per l'escavatore HD700 - 7 SK200 - 3 ME996345

Specificazione

Descrizione

Costruzione:

Un motore per veicoli pricipalmente consiste di tre parti stazionarie che sono testata di cilindro, blocco cilindri e carter. Forniscono il supporto ed il servire come unità inclusa per altre parti mobili. I motori moderni consistono del blocco cilindri e del carter come singola unità che fornisce la rigidità. Il carter ha costole fuse in che dà la forza aggiunta ed inoltre sostiene i cuscinetti dell'albero a camme e della conduttura. In alcuni grandi motori, il blocco può anche impiegare un carter separato per l'albero a gomito.

Processo di progettazione:

Il blocco cilindri è una delle progettazioni più importanti nel motore. Appena come testa, il blocco cilindri inoltre è destinato per raggiungere determinati parametri di prestazione. Deve sostenere molto le alte pressioni e le temperature che corrono superiore centigrado a 600 gradi. Così, i produttori usano i metodi di precisione per progettare e fabbricare i blocchi cilindri. Impiegano la precisione che lavora per dare la lucidatura alle superfici del cilindro. Ciò comprende i processi stridenti e di smerigliatrici accurati.

Materiali:

Solitamente, i produttori usano il ghisa grigio per i blocchi cilindri mentre a volte aggiungono il nichel ed il cromo. Al giorno d'oggi, inoltre usano di alluminio per ridurre il peso e migliorare la prestazione. Tuttavia, la ghisa di alluminio di uso dei blocchi o le maniche d'acciaio sui cilindri. La maggior parte dei motori preferiscono la ghisa per le pareti del cilindro poichè ha qualità d'uso più cattive. Alcuni piccoli motori usano il cromo per il placcaggio delle pareti del cilindro per ridurre il tempo di impiego di aumento & di usura.

I produttori stanno effettuando le prove sulle leghe dell'silicio-alluminio per il loro uso in blocchi cilindri. Queste leghe hanno un coefficiente basso di espansione termica e di alta resistenza all'usura. Inoltre, i blocchetti della lega di alluminio mantengono la più uniformità della temperatura a causa della loro conducibilità termica. Spesso, i produttori utilizzano il blocco, testa ed il carter ha fatto della lega di alluminio. La ghisa grigia per il blocco è la stessa che sia usato per la testa. Tuttavia, le leghe di alluminio sono solitamente abbastanza differenti. Il ghisa ancora è usato per le applicazioni pesanti quali i motori commerciali, i motori della ferrovia ed i motori marini.