6D95 diesel ha utilizzato i blocchi motori per l'originale dell'escavatore PC200-5 6271-21-1111

blocchi motori utilizzati diesel 6D95 per l'escavatore PC200 - 5 originali 6271 - 21 - 1111

Specificazione

Descrizione

Blocco cilindri in motore di automobile

Un blocco cilindri ampiamente è conosciuto come blocco motore. Ha considerato come il cuore ed una del motore delle componenti centrali del motore. ha prodotto con materiale di alta qualità per raggiungere lo scopo progettato delle sue componenti.

I blocchi cilindri svolgono un ruolo molto importante nella stabilità della lubrificazione, del controllo della temperatura e del motore del motore. Per questo motivo, deve essere fatta di alta qualità per evitare l'imperfezione.

funzioni del blocco motore

Il blocco motore è destinato per resistere a vari temperature e carico in modo da mantenere la stabilità e la lubrificazione del motore. Ci sono una serie di gallerie di olio in blocchi motori che aiutano per la circolazione di olio all'interno del motore. Le gallerie dell'acqua inoltre sono descritte per fornire il raffreddamento al motore che controlla la sua temperatura di funzionamento ottimale.

Un blocco cilindri è progettato secondo il tipo e la specificazione del modello del motore ha costruito. Ciò comprenderà le suoi pareti del cilindro, maniche del cilindro e passaggi del liquido refrigerante.

Per concludere, il blocco cilindri è una struttura che contiene i cilindri ed altre componenti del motore di un motore a combustione interna.

Legga: Componenti di un motore di automobile

Materiale dei blocchi motori:

I produttori dei blocchi motori usano spesso il ghisa grigio per la sua produzione. Il nichel ed il cromo a volte si aggiungono per aumentare le loro proprietà. Per ottenere un meno miglioramento della componente e della prestazione del peso, l'alluminio è usato. ma, la ghisa di alluminio di uso dei blocchi o le maniche d'acciaio sui cilindri.

Le pareti del cilindro la maggior parte del motore sono progettate con ghisa poichè ha qualità d'uso più cattive. Sebbene alcuni piccoli motori usino il cromo per il placcaggio della parete del cilindro per ridurre l'usura ed aumentare la sua vita lavorativa.

Ancora, sui blocchi di alluminio, mantiene la più uniformità della temperatura dovuto la loro conducibilità termica. Il carter del blocco, testa è fatto spesso della lega di alluminio ed il ghisa a volte grigio è usato.