Escavatore EX200 - 6 113KW 128KW 135KW dell'Assemblea del motore diesel 6BG1

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Escavatore EX200 - 6 113KW 128KW 135KW dell'Assemblea del motore diesel 6BG1
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Caratteristiche
Specificazioni
Nome di prodotto: Assemblea del motore diesel
Modello dell'escavatore: EX200 - 6
Modello del motore: 6BG1
Circostanza: Nuovo
Tipo: Motore diesel
Qualità: Alta qualità
Materiale: Acciaio
Colore: Stessi come immagini
Evidenziare:

Assemblea del motore diesel 6BG1

,

EX200 - Assemblea del motore diesel 6

,

Assemblea del motore diesel 135KW

Informazioni di base
Luogo di origine: Il Giappone
Marca: ISUZU
Numero di modello: 6BG1
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pacchetto o fumigazione neutrale
Tempi di consegna: 5 - 8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: D/P, T/T
Capacità di alimentazione: 10 pezzi
Descrizione di prodotto

 

 

Escavatore EX200 - 6 113KW 128KW 135KW dell'Assemblea del motore diesel 6BG1

 

 

Specificazione

 

Nome dell'automobile: Motore completo
Number di modello: 6BG1
Colpo del cilindro: 125
Applicazione: Escavatore
Diametro del cilindro: 105
valvola: valvola 12
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua
Uscita: 113kw 128kw 135kw
Iniezione: Diretto
Cilindri del numero: 6

 

 

Descrizione

 

Quanto tempo dovreste a gomito un diesel?


Quanto tempo dovreste eseguire un motore diesel dopo che è stato iniziato? Quando è tempo di avviare il motore, fili digitano la direzione dell'accensione mentre a gomito il motore per non non più di 30 secondi. L'elettricità dovrebbe essere spenta nel caso in cui il sistema di inizio venga a mancare. Le alternative alternative, quale l'installazione di un radiatore del blocco, dovrebbero essere cercate.

 

Che cosa accade quando non aspettate per iniziare un diesel?


Come vi colpisce se non aspettate per avviare un motore diesel? Questo tipo di candela d'accensione è simile ad una candela, salvo che invece di essere sul fuoco, emette luce arancio come carta arrotolata in un sistema elettrico del forno-riscaldamento, che è che cosa accade in motori diesel. Aspettando l'elettricità della candela d'accensione per venire su indurrà il bagliore arancione dalla batteria a comparire.

 

È cattivo alla partenza a freddo un camion diesel?


La risposta più efficace al diesel del freddo che inizia le difficoltà è di evitarle complessivamente dalla preparazione per il freddo prima di che accade. I motori diesel sono più difficili da avviarsi in freddo perché contano sulle temperature elevate generate da compressione per bruciare il combustibile iniettato, che le rende più difficili cominciare in freddo.

 

Perché a gomito il motore diesel è a mano molto difficile?

 

In qualunque caso, avviare un motore diesel con una manovella richiede la maggiori velocità e calore che iniziando un gasser, perché un gasser darà fuoco ad una temperatura più bassa del motore che un motore diesel ha partito da una manovella. Che essendo dichiarando, ha bisogno di maggiori velocità e calore di produrre un evento dell'accensione che un motore a benzina. Se un evento di compressione non accade abbastanza rapidamente, non potrete usarlo.

 

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