raffreddamento ad acqua materiale del metallo dell'Assemblea 4TNV106T del motore diesel 74.5kw per l'escavatore

Assemblea del motore diesel 4TNV106T per l'escavatore LT150 - raffreddamento ad acqua 6

Specificazione

Descrizione

SISTEMI DI RAFFREDDAMENTO AUTOMOBILISTICI PER i MOTORI A COMBUSTIONE INTERNA – un'introduzione
Quasi tutte le automobili attualmente usano in che cosa è chiamato un ciclo a quattro tempi di combustione alla benzina di convertito
moto. I motori a combustione interna automobilistici moderni generano un gran quantità del calore. Ha
dichiarato che un veicolo di medie dimensioni tipico può generare abbastanza calore per tenere una casa di 5 stanze
confortevolmente caldo durante il tempo zero di grado.

La necessità di avere un buon sistema di raffreddamento del motore

Un sistema di raffreddamento del motore è un sistema che controlla la temperatura del motore, è conosciuto come a
sistema di raffreddamento. Il sistema di raffreddamento è fornito nel motore di IC per le seguenti ragioni:

La temperatura dei gas brucianti nel cilindro del motore raggiunge fino a 1500 a 2000°C,
quale è sopra il punto di fusione del materiale del corpo del cilindro e della testa del motore.
(Platino, un metallo che ha uno dei punti ad elevato punto di fusione, si fonde 1750 a °C, ferro a
1530°C ed alluminio a 657°C.) di conseguenza, se il calore non è dissipato, risulterebbe dentro
il guasto del materiale del cilindro.

dovuto le temperature elevate stesse, il film dell'olio lubrificante otterrà ossidato, così
produzione dei giacimenti di carbonio sulla superficie. Ciò provocherà il sequestro del pistone.

dovuto il surriscaldamento, le differenze grandi della temperatura possono condurre ad una distorsione del motore
componenti dovuto la messa a punto di stress termici. Ciò lo rende necessario per,
variazione di temperatura da attenersi ad un minimo.

Le più alte temperature inoltre abbassano l'efficienza volumetrica del motore.
I due requisiti principali di un sistema di raffreddamento efficiente sono:

1. Deve essere capace di eliminazione del soltanto circa 30% del calore generato nella combustione
camera. Troppa rimozione del calore abbassa l'efficienza termica del motore.

2. Dovrebbe rimuovere il calore ad un tasso veloce quando il motore è caldo. Durante iniziare del motore,
dovere essere il raffreddamento molto lento in moda dalle parti mobili differenti raggiungere il loro funzionamento
temperature in poco tempo.