blocchetto di scarsità 6D16 dell'Assemblea del motore diesel per l'escavatore SK330 - 6 HD1430 - 3 ME994219
Specificazione
| Nome dell'automobile: Motore completo |
| Number di modello: 6D16 |
| Colpo del cilindro: 115 |
| Applicazione: Escavatore |
| Diametro del cilindro: 118 |
| valvola: valvola 12 |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
| Iniezione: Direzione |
| Cilindri del numero: 6 |
Descrizione
Parti di un motore
I motori di automobile sono progettati intorno ai cilindri sigillati e resilienti del metallo. La maggior parte dei veicoli moderni hanno fra quattro ed otto cilindri, sebbene alcuni veicoli possano avere altrettanto come sedici!
I cilindri sono fatti per aprirsi precisamente e chiudersi al momento corretto di portare in combustibile per combinarsi con la scintilla per la bruciatura internamente e liberare i gas di scarico ha prodotto.
Mentre molti di noi pensano al motore come una componente principale, realmente si compone di parecchie diverse componenti che lavorano simultaneamente.
Potete sentire parlare alcuni di questi nomi di componenti del motore dell'automobile ma è importante sapere che cosa il loro ruolo è e si riferiscono ad altre componenti all'interno del motore.
1. Blocco motore
Il blocco motore è la parte principale di un motore. Fatto spesso di alluminio o di ferro, ha parecchi fori per contenere i cilindri come pure per fornire i percorsi di flusso di olio e dell'acqua per raffreddare e lubrificare il motore. I percorsi dell'olio sono più stretti dei percorsi dello scorrimento dell'acqua.
Il blocco motore inoltre alloggia i pistoni, l'albero a gomito, albero a camme e fra quattro e dodici cilindri secondo il veicolo, in una linea, anche conosciuta come in linea, piana, o sotto forma di un V.
Tutte le altre parti del motore essenzialmente sono serrate a. Dentro il blocco è dove la magia accade, quale combustione. Per più informazioni legga le basi del blocco motore.
2. Pistone
È un apparato cilindrico con una superficie piana sulla cima. Il ruolo del pistone è di trasferire l'energia creata da combustione all'albero a gomito per azionare il veicolo. I pistoni viaggiano due volte su e giù all'interno del cilindro durante l'ogni rotazione dell'albero a gomito.
I pistoni sui motori che girano a 1250 giri/min., viaggieranno su e giù 2500 volte al minuto. Dentro il pistone, fasce elastiche di bugia che sono fatte per contribuire a creare la compressione e ridurre l'attrito dallo sfregamento costante del cilindro.
