3TN66 3TNE68 ha utilizzato il motore si dirige verso l'escavatore PC25 PC30 119265 - 11700

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Specificazione delle testate utilizzate

Descrizione

Perché un cilindro testata il venire a mancare?

La ragione di numero uno per cui vediamo le testate di cilindro guastarci è dovuto surriscaldare. Ciò che surriscalda può essere causata tramite perdita del liquido refrigerante o flusso limitato del liquido refrigerante. Quando una testata di cilindro è fenduta o danneggiata, può provocare in alcuni casi il danneggiamento del vostro intero motore, che è perché è critico agire appena possibile sopra questa edizione. Se notate l'alto consumo di olio, il vostro surriscaldamento del motore, o la distanza in miglia difficile del combustibile, poi sevi assicuri per ottenere la vostri testata e motore di cilindro verificati per vedere se una sostituzione è la migliore opzione per voi.

Perché è la testata di cilindro importante?

La testata di cilindro è destinata per controllare il flusso d'aria dentro e fuori dei cilindri. Contribuisce a controllare il processo di spiegamento del combustibile, tenendo gli iniettori e le valvole. Infatti, realmente contiene più parti mobili che troverete altrove nel motore, che è perché è critico per la prestazione globale del vostro motore.

La testata di cilindro originalmente è stata inventata da Samuel Dalziel Heron, un ingegnere aerospaziale sopportato in Gran-Bretagna. Durante il suo tempo che lavora là, ha ricercato i primi cilindri raffreddati ad aria prima della riassegnazione ad U.S.A. per continuare la sua carriera. La testata di cilindro ora è una parte strumentale di tutto il veicolo, con le varie progettazioni basate sull'automobile che state conducendo. È importante imparare i segni di una testata di cilindro incrinata, che assicurerà che la otteniate sostituita o riparata una volta necessario.

Come sapere se la vostra testata di cilindro è fenduta o danneggiata?

Se avete una testata di cilindro incrinata, ci sono molti segni che potreste notare per indicare questo. In primo luogo, potete notare il fumo o il vapore bianco che viene dal tubo di scarico, suggerente un guasto in questa area. I bassi livelli del liquido refrigerante o il surriscaldamento del motore sono altri sintomi comuni di una testata di cilindro incrinata.

La vostra prestazione del veicolo è probabile essere urtata se la vostra testata di cilindro è fenduta, con povero che esegue le circostanze o fare cilecca. Le luci d'avvertimento possono essere illuminate sul vostro cruscotto, suggerente vi necessità di controllare il motore. Per concludere, i gas di combustione nel sistema di raffreddamento sono un altro problema comune che vediamo quando le crepe della testata di cilindro, incoraggiante vi a cercare appena possibile l'assistenza da un garage.