albero a gomito della seconda mano del motore diesel 4M40 per l'escavatore E308 ME202013 ME203551 MD620109

4M40 ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante per l'escavatore E308 ME202013 ME203551 MD620109

Specificazione

Descrizione

Sintomi di cattiva o guarnizione guastantesi dell'albero a gomito

La guarnizione dell'albero a gomito è la guarnizione situata sulla parte anteriore del motore che sigilla l'estremità dell'albero a gomito con la copertura cronometrante. La maggior parte delle guarnizioni dell'albero a gomito sono fatte di gomma e di metallo e sono di forma rotonda. Sono installate solitamente nella copertura cronometrante anteriore e sigillare l'estremità dell'albero a gomito mentre gira. Mentre sono una componente relativamente semplice, hanno uno scopo importante nella conservazione dell'olio che costantemente sta usando e lanciando dall'albero a gomito mentre gira dalla colatura dal carter del motore. Quando vengono a mancare possono causare le perdite che possono fare un disordine e se lasciato incustodito, può mettere il motore a rischio di serio danno. Una guarnizione dell'albero a gomito visualizzerà solitamente alcuni sintomi che possono avvisare il driver che ci può essere un'edizione che dovrebbe essere assistita.

Alta distanza in miglia
Se il vostro veicolo sta avvicinandosi all'alta distanza in miglia, forse verso l'alto di cento mila miglia, quindi della guarnizione dell'albero a gomito può avvicinarsi all'estremità ha raccomandato il tempo di impiego. Tutti i produttori hanno un intervallo raccomandato di servizio per la maggior parte delle componenti su un veicolo. L'assistenza della guarnizione dell'albero a gomito secondo l'intervallo raccomandato di servizio può impedire la guarnizione venire a mancare in primo luogo, che può causare altri problemi.

Perdite di olio
Le perdite di olio sono il sintomo più comune di un problema con la guarnizione dell'albero a gomito. Se la guarnizione dell'albero a gomito si asciuga, crepe, o rotture, può causare una perdita di olio. Le piccole perdite possono indurre l'olio a accumularsi sulle parti di sotto del motore, mentre grandi un possono produrre un gocciolamento di olio dal davanti del motore.

La guarnizione dell'albero a gomito è montata dietro la puleggia principale dell'albero a gomito del motore, in modo da assisterla richiede la rimozione delle cinghie e la puleggia dell'albero a gomito ed il compensatore armonico prima che possa essere raggiunta. Per questo motivo, se sospettate la vostra guarnizione dell'albero a gomito può colare o vicino alla conclusione del suo tempo di impiego, fare ispezionare il veicolo da un tecnico professionista, come uno da YourMechanic. Potranno esaminare la vostra automobile e determinare se ha bisogno di una sostituzione della guarnizione dell'albero a gomito.