Il motore utilizzato diesel di 6CT8.3 6D114 si dirige verso l'escavatore PC300 - 7 3973493
Specificazione
Oggetto: Testata di cilindro del motore |
Tipo del motore: Diesel |
Applicazione: Escavatore |
Iniezione: Diretto |
valvola: valvola 12 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Numero dei cilindri: 6 |
Modello: 6ct8.3 |
Descrizione
Come sapere se avete bisogno di nuova testata di cilindro?
Ogni motore è dovuto per le riparazioni di tanto in tanto. Fra i pezzi più importanti di maggior parte di motori è la testata di cilindro, che, se nociva, può risultare che sempre più pericoloso più lungo va non riparato. Qui sono alcuni segnali di pericolo e sintomi che possono essere causati da danno della testata di cilindro.
Motore debole
Le testate di cilindro sono responsabili del contenere e della direzione della combustione interna dei cilindri di un motore, significante se quell'abilità è ostacolata, l'efficienza del motore ed il potere può prendere un colpo. Ciò può essere veduta in distanza in miglia di gas più bassa, accelerazione lenta e difficoltà che si alza le pendenze ripide.
Il verdetto: Ciò è il più spesso fra i primi segni di una testata di cilindro incrinata e può essere riparata solitamente se preso nella sua fase iniziale.
Costo incrinato di riparazione della testata di cilindro
Il costo di un lavoro di riparazione incrinato della testata di cilindro varierà secondo fa e modella del veicolo che è dentro. Potete essere sicuro che costerà almeno $500, che comprende i costi delle parti e del lavoro.
Se doveste sostituire l'intera testata di cilindro, costerebbe soltanto in media $200 - $300 per le parti. Con lavoro a circa $90 - $100 all'ora, questo esce a approssimativamente $500 per il lavoro. Tuttavia, questo sta presupponendo che la testata di cilindro sia fatta di alluminio come sono nella maggior parte delle automobili attualmente.
Se le testate di cilindro sono dure da accedere a (mentre sono su Subarus, poiché usano una disposizione del motore del pugile), i costi della manodopera possono essere significativamente più alti.
Se avete un più vecchio veicolo o veicolo più costoso, probabilmente avete una testata di cilindro fatta di ferro. Poiché il ferro è un materiale più costoso che di alluminio, potreste esaminare $500 appena per le parti.