6CT8.3 6D114 ha utilizzato il motore si dirige verso l'escavatore PC300-7 3973493

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6CT8.3 6D114 ha utilizzato il motore si dirige verso l'escavatore PC300-7 3973493
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Caratteristiche
Specificazioni
Escavatore Model: PC360 - 7
Modello del motore: 6D114
Numero del pezzo: 3973493
Circostanza: Usato
Qualità: Alta qualità
Dimensione: Norma
Materiale: acciaio
Evidenziare:

6D114 ha utilizzato le testate

,

3973493 testate utilizzate

,

3973493 usati

Informazioni di base
Luogo di origine: Il Giappone
Marca: Komastu
Numero di modello: 6D114
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Tempi di consegna: 5 - 8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: D/P, T/T
Capacità di alimentazione: 10 pezzi
Descrizione di prodotto

 

 

Il motore utilizzato diesel di 6CT8.3 6D114 si dirige verso l'escavatore PC300 - 7 3973493

 

 

Specificazione

 

 

Oggetto: Testata di cilindro del motore
Tipo del motore: Diesel
Applicazione: Escavatore
Iniezione: Diretto
valvola: valvola 12
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua
Numero dei cilindri: 6
Modello: 6ct8.3

 

 

Descrizione

 

Come sapere se avete bisogno di nuova testata di cilindro?


Ogni motore è dovuto per le riparazioni di tanto in tanto. Fra i pezzi più importanti di maggior parte di motori è la testata di cilindro, che, se nociva, può risultare che sempre più pericoloso più lungo va non riparato. Qui sono alcuni segnali di pericolo e sintomi che possono essere causati da danno della testata di cilindro.

 

Motore debole
Le testate di cilindro sono responsabili del contenere e della direzione della combustione interna dei cilindri di un motore, significante se quell'abilità è ostacolata, l'efficienza del motore ed il potere può prendere un colpo. Ciò può essere veduta in distanza in miglia di gas più bassa, accelerazione lenta e difficoltà che si alza le pendenze ripide.

 

Il verdetto: Ciò è il più spesso fra i primi segni di una testata di cilindro incrinata e può essere riparata solitamente se preso nella sua fase iniziale.

 

Costo incrinato di riparazione della testata di cilindro


Il costo di un lavoro di riparazione incrinato della testata di cilindro varierà secondo fa e modella del veicolo che è dentro. Potete essere sicuro che costerà almeno $500, che comprende i costi delle parti e del lavoro.

 

Se doveste sostituire l'intera testata di cilindro, costerebbe soltanto in media $200 - $300 per le parti. Con lavoro a circa $90 - $100 all'ora, questo esce a approssimativamente $500 per il lavoro. Tuttavia, questo sta presupponendo che la testata di cilindro sia fatta di alluminio come sono nella maggior parte delle automobili attualmente.

 

Se le testate di cilindro sono dure da accedere a (mentre sono su Subarus, poiché usano una disposizione del motore del pugile), i costi della manodopera possono essere significativamente più alti.

 

Se avete un più vecchio veicolo o veicolo più costoso, probabilmente avete una testata di cilindro fatta di ferro. Poiché il ferro è un materiale più costoso che di alluminio, potreste esaminare $500 appena per le parti.

 

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