3306 motore diesel utilizzato delle pompe di olio 6I-1346 E330B per l'escavatore

3306 pompe di olio utilizzate 6I - un motore diesel di 1346 E330B per l'escavatore

Specificazione

Descrizione

Guasto comune sulla pompa di olio

Venire a mancare di una pompa di olio potrebbe danneggiare il serio danno un veicolo, più particolarmente se l'autista non conoscesse i suoi sintomi di guasto. Bene, gli autisti sono comunicati quando un problema si presenta nel motore, olio che l'indicatore leggero sul cruscotto dell'automobile ha girato su cui l'allarme là è un problema. Sotto sono i sintomi di guasto di una pompa di olio:

Pressione di olio basso: la pompa di olio difettosa o consumata non potrà pompare correttamente l'olio attraverso il sistema. Ciò provocherà la pressione di olio basso ed ha potuto danneggiare il motore. sebbene ci siano parecchi sintomi di pressione di olio basso che è dichiarata più presto in questa posa.

Aumentato di temperatura di funzionamento del motore: l'olio funge da refrigerante in un motore del veicolo mentre riduce l'attrito. Il motore sarà alla temperatura normale quando la pompa è in buone condizioni poichè il flusso di olio è costante. Ma, quando il flusso dell'olio per motori è lento o si ferma, le parti sono continuate per essere lubrificate da olio caldo che non è permesso scorrere.

Rumore: il sollevatore idraulico in un veicolo comincia a fare il rumore se non lubrificato correttamente. Quando la pompa di olio è in buone condizioni e l'olio correttamente è distribuito questi tende ad essere silenzioso. I sollevatori sono estremamente costosi essere sostituito che è perché è motore importante mai non manca dell'olio.

Una nota su pressione di olio

È importante notare che la pressione di olio non è prodotta dalla pompa di olio. La pressione di olio è causata dalle restrizioni al flusso dei passaggi stretti diretti petrolio-, degli ugelli a getto e degli spazi sopportanti stretti. Se collegassimo semplicemente un tubo alla mandata della pompa di olio e permettessimo che scaricasse nuovamente dentro il pozzetto, quindi non ci sarebbe pressione di olio - l'olio potrebbe scorrere senza restrizione.

Conoscendo questo, ora è chiaro perché i cuscinetti consumati (specialmente cuscinetti principali) condurrebbero ad una perdita di pressione di olio: lo spazio in questi cuscinetti ora è più grande ed il flusso dell'olio più di meno è limitato.