Pompe di olio utilizzate del motore diesel 3D84 3D88 4D84 per l'escavatore 129006-42002

3D84 3D88 4D84 4D88 ha utilizzato le pompe di olio PC35 PC40 PC55 129006-42002

Specificazione

Descrizione

Tubo della raccolta dell'olio

La pompa di olio succhia l'olio su dal pozzetto tramite un tubo - ha chiamato un tubo della raccolta. L'ugello del tubo si siede sotto la superficie dell'olio ed è coperto da un filtro dal guaze che impedisce le grandi particelle il succhiamento su nella pompa.

Se questo filtro dovesse completamente essere bloccato, quindi il motore non prenderebbe alcun olio ed il motore al grande rischio di distruggersi. Di conseguenza il tubo della raccolta può avere valvola di derivazione nel caso lo schermo sia bloccato. In questa situazione è migliore che il motore continua a ricevere l'olio e prendiamo la probabilità di danneggiamento della pompa di olio: una pompa di olio è considerevolmente più economica di una ricostruzione del motore.

Pompe di olio

La maggior parte delle pompe di olio sono guidate direttamente dall'albero a gomito. La pompa ha illustrato qui si siede sopra il naso dell'albero a gomito in cui il suo cambio interno è guidato direttamente.

Tutte le pompe di olio sono chiamate positivo pompa - la quantità di olio che va è la stessa di quella entra. Cioè la pompa muove l'olio da un lato, verso l'altro. Ciò può essere contrapposta con una pompa del refrigerante, per esempio, che prova a muovere l'acqua ma non agirà in tal modo se la pressione è troppo grande da un lato.

Come aumenti di giri/min del motore, la pompa gira più veloce e più olio è pompato. Ciò è conveniente perché alle più alte velocità di motore il lubcrication e raffreddarsi richiede un maggior flusso di olio.

Principio di funzionamento

La pompa di olio è inevitabile in un motore per lubrificazione poichè i motori devono essere lubrificati correttamente quando sta correndo. La pompa di olio è solitamente un per trasmissione a ingranaggi dall'albero a gomito che iniziano l'olio di pompaggio immediatamente che il motore sta eseguendo. In alcuni motori senza olio come un a due tempi, gli iniettori dell'olio non sono usati.

Da un filtro, l'olio si trasforma la pompa di olio e poi attraversa lo scambiatore di calore, in cui si è raffreddato. L'olio raffreddato poi attraversa le gallerie alle parti mobili del motore prima del ritorno al pozzetto. Se un motore è progettato con un iniettore, una piccola parte di olio è deviata a.