6D125 ha usato l'olio pompa 6150-51-1004 per il motore dell'escavatore di PC400-5 PC400-6 PC450-7

6D125 ha utilizzato le pompe di olio PC400 -5 PC400 - 6 PC450 - 7 6150 - 51 - 1004

Specificazione

Descrizione

Sviluppo della pompa di olio

I motori più in anticipo hanno utilizzato un sistema dell'alimentazione del gocciolamento per petrolio- cadendolo nelle parti mobili e poi raccogliendolo in un vassoio sotto. Sulle navi c'era una posizione come “lubrificatore” di cui il lavoro era di riempire i piccoli vasi di olio sopra le componenti commoventi. Da verso il 1900 in avanti, i motori a combustione interna si sono mossi verso un sistema dell'forzato-alimentazione, a dove l'olio è pompato intorno (forzato) alle varie parti del motore. Tutti i motori moderni usano completamente un sistema di lubrificazione dell'forzato-alimentazione e la chiave a questa è la pompa di olio.

Dove è la pompa di olio in un motore?

La pompa di olio è altamente una parte critica del motore - se una pompa di olio smette di funzionarla condurrà ad avaria motore costosa 100% del tempo. Quella è una ragione per la quale la pompa di olio così direttamente è guidata dall'albero a gomito. Le pompe di olio sono situate più solitamente nella coppa dell'olio, o alla parte anteriore del motore.

Che cosa è la pompa dell'olio per motori?

La pompa di olio è il cuore del sistema di lubrificazione. Succhia l'olio su dalla coppa dell'olio e lo forza intorno ai oilways nel motore, prima delle gocce dell'olio nuovamente dentro il pozzetto ed è diffusa. La pompa di olio è altamente una parte critica del motore - se una pompa di olio smette di funzionarla condurrà ad avaria motore costosa 100% del tempo. Quella è una ragione per la quale la pompa di olio così direttamente è guidata dall'albero a gomito.

Le pompe di olio sono situate più solitamente nella coppa dell'olio, o alla parte anteriore del motore.

Come fa la pompa di olio lavoro in un motore?

La pompa di olio è una parte di un sistema di lubrificazione del motore che le pompe lubrificano sotto pressione. Pompa l'olio dal pozzetto attraverso le gallerie al cuscinetto girante, ai pistoni scorrevoli ed all'albero a camme del motore. Lo scopo primario per il sistema è all'olio lubrificante pressurizzato dell'olio da circolare in seno alle parti mobili del motore.