C13 Gruppo Motore Usato Per Escavatore E349D E349E Raffreddamento Ad Acqua Elettrico

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C13 Gruppo Motore Usato Per Escavatore E349D E349E Raffreddamento Ad Acqua Elettrico
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Caratteristiche
Specificazioni
Modello dell'escavatore: E349D
Modello del motore: C13
Circostanza: Usato
Colore: Stessi come immagini
Materiale: Acciaio
Tipo: Motore diesel
Tipo del motore: Diesel
Colpo: 6
Evidenziare:

C13 ha utilizzato l'Assemblea di motore

,

E349E ha utilizzato l'Assemblea di motore

,

Assemblea di motore utilizzata E349D dell'escavatore

Informazioni di base
Luogo di origine: L'America
Marca: Caterpillar
Numero di modello: C13
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Tempi di consegna: 5 - 8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: D/P, T/T
Capacità di alimentazione: 20 pezzi
Descrizione di prodotto

 

 

C13 ha utilizzato l'Assemblea di motore per il raffreddamento ad acqua elettrico dell'escavatore E349D E349E

 

 

Specificazione

 

 

Nome dell'automobile: Motore completo Number di modello: C13
Colpo del cilindro: 157 Diametro del cilindro: 130
Applicazione: Escavatore valvola: 24 valvole
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua Iniezione: Elettrico

 

 

Descrizione

 

Che cosa è motore? Che cosa sono i suoi tipi?

 

Il motore è il cuore di un'automobile. È un dispositivo che converte l'energia chimica di combustibile in energia meccanica che è usata per condurre il veicolo. È basicamente un dispositivo che produce il potere. Nella combustione interna dell'automobile (IC) i motori sono utilizzati. Il motore di IC è il motore in cui combustione (bruciatura del combustibile) ha luogo dentro un cilindro e genera improvvisamente una forza ad alta pressione. Questa forza di pressione generata è usata per condurre un veicolo o per girare la ruota per mezzo di un certo meccanismo.

 

Che cosa è la definizione semplice del motore diesel?


Motore diesel, qualsiasi motore a combustione interna in cui l'aria è compressa sufficiente ad un ad alta temperatura per bruciare il combustibile diesel iniettato nel cilindro, in cui la combustione e l'espansione attivano un pistone.

 

Come fa il motore diesel inizio?


Come con i motori a benzina, i motori diesel sono avviati dal giro con un motore elettrico, che comincia il ciclo di accensione per compressione. Una volta freddi, tuttavia, i motori diesel sono difficili da avviarsi, semplicemente perché. la compressione dell'aria non conduce ad una temperatura che è abbastanza alta bruciare il combustibile.

 

Le componenti principali in un motore diesel:

 

sistema di alimentazione dei motori 1.The. Il sistema di alimentazione include la pompa di iniezione di carburante, la pompa di ascensore, gli iniettori e tutti i tubi di combustibile.
sistema di lubrificazione dei motori 2.The/circuito di lubrificazione.
sistema di raffreddamento 3.Engines.
impianto di scarico dei motori 4.The.
caricatore di 5.Engines Turbo.

 

Che cosa è lo svantaggio del motore diesel?


Il combustibile diesel costa solitamente di più. L'assistenza può essere più costosa, sebbene non dobbiate farlo come spesso. Le automobili diesel producono molto più di NO2. I motori diesel possono essere leggermente più rumorosi.

 

Quanti tipi di motori diesel sono ci?


Tre classi d'ampiezza di base. Ci sono tre classi d'ampiezza di base dei motori diesel basati su elettrico piccolo, su medio e su grande.

 

Fanno automobili elettriche hanno motori?


Le automobili elettriche sono uniche per non facendo uso degli stessi motori dei veicoli del combustibile diesel e della benzina. I produttori di EV comprendono una componente conosciuta come «i motori elettrici» in automobili tutto elettriche e questa componente funziona appena come il motore regolare in veicoli della benzina.

 

Come fa un motore diesel il lavoro?


Il motore diesel è un dispositivo del pistone-cilindro di intermittente-combustione. Aziona sopra un ciclo a due tempi o a quattro tempi (si veda la figura); tuttavia, a differenza del motore a benzina di accensione a scintilla, il motore diesel induce soltanto l'aria nella camera di combustione sul suo colpo dell'assunzione.

 

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