6D114 ha utilizzato l'Assemblea di motore per l'escavatore PC350 - 7 PC360 - 7
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo | Number di modello: 6D114 | |
Colpo del cilindro: 135 | Diametro del cilindro: 114 | |
Applicazione: Escavatore | valvola: valvola 12 | |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua | Iniezione: Direzione |
Descrizione
Che cosa è motore diesel?
I motori diesel funzionano comprimendo soltanto l'aria o l'aria più i gas di combustione residui dallo scarico. L'aria è presentata nella camera durante il colpo dell'assunzione ed è compressa durante il colpo di compressione. Ciò aumenta la temperatura dell'aria nel cilindro così tanto quel combustibile diesel atomizzato che è iniettato nella camera di combustione dà fuoco.
Domande & usi di motori diesel
I motori diesel sono comunemente usati come i motori meccanici, i generatori di corrente ed azionamenti mobili. Trovano l'uso molto diffuso in locomotive, in attrezzatura per l'edilizia, in automobili e nelle applicazioni industriali innumerevoli. Il loro regno estendere a quasi tutte le industrie e può essere osservato su base giornaliera se doveste guardarvi sotto il cappuccio di tutto passare vicino.
I motori diesel industriali ed i generatori a diesel hanno la costruzione, marino, l'estrazione mineraria, l'ospedale, la silvicoltura, le telecomunicazioni, sotterranei e le applicazioni agricole, nominare appena alcuni. La produzione di energia per potere di sostegno principale o standby è l'applicazione principale di odierni generatori diesel. Verifichi il nostro articolo sui vari tipi di motori e di generatori e sulle loro applicazioni comuni più esempi.
Motori a quattro tempi:
Come un motore a benzina, un motore diesel funziona normalmente ripetendo un ciclo di quattro fasi o colpi durante cui il pistone alza ed abbassa due volte durante il ciclo (cioè l'albero a gomito gira due volte).
Assunzione: L'aria è trascinata il cilindro tramite la valvola di presa d'aria verde aperta a destra come il pistone si abbassa.
Compressione: La valvola di aspirazione si chiude, il pistone si alza, comprimendo e riscaldando la miscela dell'aria. Il combustibile (blu scuro) è iniettato nel gas caldo tramite la valvola centrale di iniezione di carburante e dà fuoco spontaneamente. A differenza di un motore a benzina, nessuna candela è richiesta per questa.
Potere: Mentre la miscela aria-carburante dà fuoco e brucia, spinge il pistone e guida l'albero a gomito, che invia il potere alle ruote.
Scarico: La valvola di scarico verde a sinistra si apre per liberare i gas di scarico espelsi dal pistone di ritorno.