4D34 per l'escavatore di Diesel Engine Turbocharger 49179 - 00260 motore diesel ME073623
Specificazione
Nome di parte: Sovralimentazione del motore | Codice di serie: 49179 - 00260 | |
numbe dei cilindri: 4 | Tipo: Motore diesel | |
Applicazione: Macchinario di costruzione | Codice della parte: ME073623 | |
Tipo: Iniezione diretta | Motore industriale: 4D34 |
Descrizione
Come fa una sovralimentazione aiuto un piccolo motore?
Questo genere di potere può essere munito facilmente da un motore ridotto le dimensioni di di una sovralimentazione. L'attaccatura del turbo su un motore piccolo permette che un piccolo motore respiri grande. Con le soltanto 6 - 8 libbre di pressione d'alimentazione, un turbo può aumentare output di forza motrice 15 - 25% o più sopra un motore naturalmente aspirato.
Ritocchi di Turbo
Componendo sulla pressione d'alimentazione è un rapido e un modo semplice aumentare il potere in tutto il motore di turbo – fino a un certo punto. Gli iniettori di combustibile di riserva in molti motori diesel possono trattare sicuro le più alte pressioni d'alimentazione ma che non è solitamente il caso con i motori a benzina.
La capacità di flusso degli iniettori di riserva in un motore a gas può rapidamente massimo fuori se la spinta di turbo è aumentata più di alcune libbre oltre i livelli delle scorte. Ciò può indurre la miscela del combustibile a andare pericolosamente magra, con conseguente detonazione, pistoni fusi o una guarnizione capa saltata. Per impedire un tal disastro l'avvenimento, la portata degli iniettori deve essere abbinata alla pressione d'alimentazione ed al flusso d'aria consegnati dal turbo. Di conseguenza, se volete a dial-up la pressione d'alimentazione per più potere, state andando avere bisogno di un insieme di più alti iniettori di flusso.
In motori a benzina, più ottano inoltre è necessario mentre le pressioni d'alimentazione vanno su. Il sensore del colpo del motore può appoggiare la sincronizzazione e la pressione d'alimentazione fuori se la detonazione è individuata, ma quella inoltre uccide la prestazione. La maggior parte dei motori di turbo raccomandano il combustibile premio perché gli aiuti più ad alto numero di ottano la miscela aria/combustibile per resistere alla detonazione. Il gas premio della pompa è solitamente soltanto disponibile con le valutazioni di ottano di 91 o di 93, in modo dal gas o l'alcool di corsa più ad alto numero di ottano (metanolo o etanolo) può essere necessario se le pressioni d'alimentazione di turbo sono aumentate oltre le azione.
L'estremità inferiore della maggior parte dei motori di turbo è abbastanza forte trattare un aumento moderato nella pressione d'alimentazione sopra le azione. Ma per un motore reale della via o della corsa dell'uccisore che sta correndo i lotti di spinta, più forti pistoni, bielle ed albero a gomito probabilmente stanno andando essere devono.