C7 ha utilizzato 24 motorini di avviamento di volt per l'escavatore E325D E329D 207-1551 207-1517 12T

Motorino di avviamento della seconda mano C7 per l'escavatore E325D 24V 12T di E329D 207 - 1551 207 - 1517

Specificazione

Descrizione

Come gli impianti del sistema iniziare:

Commutatore di sicurezza neutrale

Commutatore della gamma di trasmissione automatica del commutatore della gamma di trasmissione automatica. Per motivi di sicurezza, il motorino di avviamento può essere azionato soltanto quando la trasmissione automatica è in parco o nella posizione neutrale. In un'automobile con una trasmissione manuale, il motore può essere avviato soltanto quando il pedale di frizione è depresso. In veicoli con una trasmissione manuale, il commutatore di pedale della frizione completa il circuito del motorino di avviamento una volta urgente. In automobili con una trasmissione automatica, il commutatore della gamma di trasmissione permette che il dispositivo d'avviamento funzioni soltanto quando una trasmissione è in parco o nella persona neutrale.

Problemi di sistema iniziare

I problemi di sistema cominciare sono comuni e non tutti sono causati da un motorino di avviamento difettoso. Per trovare la causa del problema, il sistema cominciare deve essere provato correttamente. Se quando state provando ad avviare l'automobile, sentite che il dispositivo d'avviamento a gomito come di consueto, ma l'automobile non cominciate, quindi il problema non è molto probabilmente con il sistema cominciare. Indicato più il motore a gomito ma non si avvierà. Qui sono alcuni problemi di sistema comuni cominciare: Collegamento del terminale della pastella corroso terminali della batteria buon. La batteria è molto comune guastarsi. A volte uno delle componenti elettriche che è stato lasciato sopra o ha un difetto che causa l'assorbimento di corrente parassitario vuota la batteria. A volte, una vecchia batteria può morire appena l'un giorno, senza avvertimento. In entrambi i casi, se la batteria è bassa sulla tassa, non avrà abbastanza potere affinchè il motorino di avviamento giri il motore.

Se la batteria è bassa sulla tassa quando tenta di avviare il motore potreste sentire un singolo clic o avete ripetuto cliccare, o il dispositivo d'avviamento può girarsi lentamente e fermarsi.

Il collegamento difficile ai terminali del cavo può indurre il dispositivo d'avviamento a non lavorare o non eseguire molto lento anche. Spesso i terminali della batteria o il collegamento del conduttore di terra ottenere corroso causando i problemi del dispositivo d'avviamento (vedi la foto qui sopra).

Il terminale di dispositivo d'avviamento corroso ha corroso a volte il terminale di controllo del solenoide del dispositivo d'avviamento il dispositivo d'avviamento il terminale di controllo che ottiene corroso (nella foto) o un cavo di controllo del dispositivo d'avviamento ottiene sciolto o staccato dal terminale che induce il dispositivo d'avviamento a non lavorare. Per esempio, questo terminale di controllo corroso del dispositivo d'avviamento era la causa di un NO--inizio, termine della NO--manovella in Mazda 3. Abbiamo notato soltanto questo dopo il distacco del connettore del cavo di controllo. La pulizia del terminale e sostituire il connettore hanno risolto il problema.