motorino di avviamento della seconda mano di 4M50 24V per l'escavatore HD820V SY215-10 ME223360

motorino di avviamento della seconda mano 4M50 per l'escavatore HD820V SY215 - 10 ME223360 24V

Specificazione

Descrizione

La maggior parte dei driver improvvisano se il dispositivo d'avviamento è difettoso o potenza della batteria è basso. L'improvvisazione è fatta respingendo il veicolo o affinchè appena cominci il processo di combustione. Sebbene questo non sia altamente consigliabile, ma in una situazione dove la batteria deve essere caricata dall'alternatore del veicolo.

Cavi della batteria

Abbiamo citato, il motorino di avviamento richiede la corrente elettrica molto alta di girare il motore. Ecco perché si è collegato alla batteria con (i cavi spessi del grande calibro) (vedi il diagramma). Il cavo negativo (di messa a terra) collega la negazione «-» terminale della batteria al blocco cilindri del motore, o la trasmissione, vicino al dispositivo d'avviamento. Il cavo positivo collega il positivo «+» il terminale della batteria al solenoide del dispositivo d'avviamento. Spesso, un collegamento difficile ad uno dei cavi della batteria può indurre il motorino di avviamento a non funzionare.

Come gli impianti del sistema iniziare:

Quando girate la chiave di accensione nella posizione di INIZIO, o premete il pulsante di avvio, se la trasmissione è in parco o nella persona neutrale, la tensione della batteria passa tramite il circuito di controllo del dispositivo d'avviamento ed attiva il solenoide del dispositivo d'avviamento. I poteri del solenoide del dispositivo d'avviamento il motorino di avviamento. Allo stesso tempo, il solenoide del dispositivo d'avviamento fa avanzare il pignone per ingranarlo il volano del motore (disco flessibile in una trasmissione automatica). Il volano è attaccato all'albero a gomito del motore. Le rotazioni del motorino di avviamento, giranti l'albero a gomito del motore permettendo che il motore inizi. In automobili con un inizio del pulsante, il sistema disinnesta il dispositivo d'avviamento non appena correre di inizio del motore.

Il funzionamento di un dispositivo d'avviamento è abbastanza facile ed interessante, ma la maggior parte dei driver realmente non conoscono il segreto dietro a gomito del motore. Quando la chiave o il fondo di accensione è stampa, la trasmissione dovrebbe essere in parco o nello stato neutrale. La tensione della batteria passa attraverso al dispositivo d'avviamento il circuito di controllo che a attiva il solenoide.