Motorino di avviamento della seconda mano di S6K 24V M003T56174 M003T56172 per l'escavatore E320C E320D

Motorino di avviamento della seconda mano di S6K per l'escavatore E320C E320D M003T56172 M003T56174

Specificazione

Descrizione

Il motorino di avviamento ha soltanto una funzione che è le prime e seconde rotazioni il motore stato necessario. Oltre al quel, il dispositivo è appena un carico extra al veicolo. Ci dovrebbero essere gli altri mezzi di avviare i veicoli senza motorini di avviamento radrizzano! Penso che la componente sia troppo grande per una funzione.

Parti del motorino di avviamento

Sotto sono le parti dei motorini di avviamento e le loro funzioni:

Armatura:

Un'armatura è una componente dell'elettromagnete che è montata sull'albero conduttore o sui cuscinetti per una guida. È fatta di un nucleo di ferro morbido laminato che è avvolto con i numerosi cicli o bobine del conduttore.

Commutatore:

Un commutatore è una sezione dell'asse alla parte posteriore dell'alloggio su cui funzionamento delle spazzole per condurre elettricità. È fatto di due piatti montati all'asse dell'armatura, i piatti fornisce i collegamenti per la bobina dell'elettromagnete.

Spazzole:

Le spazzole sono parti che funzionano su una sezione del commutatore alla parte posteriore dell'alloggio. sfrega il commutatore e conduce l'elettricità.

Solenoide:

Il solenoide caratterizza due bobine di cavo che sono avvolte il centro. Questo solenoide serve da commutatore che si collega e chiude il collegamento elettrico fra il motorino di avviamento e la batteria del veicolo.

Tuffatore:

La funzione di un tuffatore in un motorino di avviamento è di fare avanzare così il pignone può essere impegnata.

Forcella della leva:

La forcella della leva è collegata al tuffatore che li fa fare avanzare insieme per impegnare il pignone.

Pignone:

Un pignone è un piccolo meccanismo che contiene l'ingranaggio e le molle. Impegna immediatamente il motore ha cominciato, estendendo l'ingranaggio fino i denti del volano. Il volano è la fonte di rotazione del motore.

Avvolgimenti di campo:

Gli avvolgimenti di campo sono tenuti in alloggio con le viti mentre consiste di due o più bobine collegate in serie. Queste bobine ricevono il potere dalla batteria che le converte in elettromagnete che gira l'armatura. Ciò crea un campo magnetico intorno all'armatura.