4JJ1 ha utilizzato l'Assemblea di motore per l'escavatore ZX120 - raffreddamento ad acqua 5A
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo |
Number di modello: 4JJ1 |
Colpo del cilindro: 105 |
Applicazione: Escavatore |
Diametro del cilindro: 95 |
valvola: valvola 16 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Uscita: 69kw |
Iniezione: Elettrico |
Cilindri del numero: 4 |
Descrizione
Ci sono due tipi di sistemi di raffreddamento del motore; ci sono due tipi di sistemi di raffreddamento:
Sistema di raffreddamento a aria
Sistema refrigerante di liquidi
Il sistema di raffreddamento a aria
È trovato principalmente in più vecchi automobili e motocicli, un sistema raffreddato ad aria dove il blocco motore è coperto in alette di alluminio che conducono il calore a partire dal cilindro. Un fan potente forza l'aria sopra queste alette, che raffredda il motore trasferendo il calore all'aria. La quantità di calore riduttrice dal raffreddamento a aria dipende dai fattori quali i fattori; la superficie totale delle superfici dell'aletta, la velocità/quantità dell'aria di raffreddamento ed anche la temperatura delle alette come pure dell'aria di raffreddamento. Il raffreddamento a aria principalmente è utilizzato in meno motori di cavalli vapore gradisce, motocicli, motorini, piccole automobili e piccoli motori di aerei dove il movimento in avanti della macchina dà la buona velocità per raffreddare il motore. Il raffreddamento a aria inoltre è fornito in alcuni piccoli motori industriali.
I vantaggi di un sistema raffreddato aria:
Sono più economici fabbricare. Hanno bisogno di meno cura e manutenzione. La progettazione del motore raffreddato ad aria è semplice. Sono accendino nel peso che i motori raffreddati a liquido dovuto l'assenza di rivestimenti di acqua, radiatore, pompa di circolazione ed il peso dell'acqua di raffreddamento. Questo sistema di raffreddamento è particolarmente vantaggioso dove ci sono condizioni climatiche estreme nell'Artide o dove il fattore di evaporazione dei liquidi è più alti deserti. Non c'è rischio di danno da gelo, come incrinamento dei rivestimenti del cilindro o dei tubi dell'acqua del radiatore.
Sistema refrigerante di liquidi:
I sistemi raffreddati a liquido sono quei che siano usati il la maggior parte attualmente. In un automobilistico con
Il sistema refrigerante di liquidi, il calore è portato via mediante l'uso di un liquido refrigerante assorbente del calore che circola
tramite il motore, particolarmente intorno alla camera di combustione nell'area della testata di cilindro del
blocco motore.