D1146T ha utilizzato l'Assemblea di motore per l'escavatore DH215 - raffreddamento ad acqua 9
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo |
Number di modello: D1146T |
Colpo del cilindro: 139 |
Applicazione: Escavatore |
Diametro del cilindro: 111 |
valvola: valvola 12 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Uscita: 80kw |
Iniezione: Direzione |
Cilindri del numero: 6 |
Descrizione
Secondo tipo di combustibile usato:
La maggior parte di noi sanno circa questi motori. Questi sono motore a benzina e motore diesel. Ora il combustibile gassoso dei giorni come GPL, CNG, l'idrogeno ecc. inoltre sono utilizzati nei motori di IC. Questi motori sono chiamati motori non tradizionali.
Secondo il metodo di carico:
Ammissione di carico di mezzi come della miscela dell'aria del combustibile avere luogo. Ciò può essere classificata come segue.
Motore aspirato naturale:
In questo i motori, l'ammissione della miscela aria-carburante (motore di SI) o l'aria da solo (motore di ci) ha luogo dovuto fare pressione sulla differenza dentro il cilindro e la pressione atmosferica.
Motori sovralimentati:
In questo i motori, un compressore separato è utilizzato all'ammissione della tassa dentro il cilindro. Questo compressore è fatto funzionare usando la potenza del motore (colleghi con l'albero a gomito con la trasmissione a cinghia).
Turbocompressore:
Questo i motori, utilizza una turbina che estraggono l'aria nel cilindro e nel funzionamento usando il potere del gas di scarico. È inoltre come sovralimenta ma il compressore è fatto funzionare da una turbina che è di girare dai gas di scarico.
Secondo accensione:
In motore di IC l'accensione della tassa può essere di avere luogo in due modi. In in primo luogo uno, una candela separata o qualunque altro dispositivo utilizzato per bruciare il combustibile (motore dell'accensione a scintilla) ed altro è combustibile bruciare dovuto riscaldare per generare durante compressione o il combustibile (motore di accensione a compressione). Così secondo il questo i metodi, due motori sono motore disponibile dell'accensione a scintilla o motore di SI (motore a benzina) e motore di accensione a compressione o motore di ci (motore diesel).
Secondo tipo di sistema di accensione:
In motori a benzina, abbiamo utilizzato la candela per bruciare il combustibile. Questa scintilla alla candela, prodotti da un sistema di accensione. Secondo il sistema di accensione due i tipi di motori sono là. Quello primo è motore dell'accensione di batteria (utilizza una batteria per generare la scintilla) ed altro è motore dell'accensione del magnete (utilizzi un piccolo generatore per generare la scintilla).