SAA4D95LE - Assemblea di motore utilizzata 3 per l'escavatore PC130 - raffreddamento ad acqua 7
Specificazione
| Nome dell'automobile: Motore completo |
| Number di modello: 4D95LE - 3 |
| Applicazione: Escavatore |
| valvola: valvola 8 |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
| Iniezione: Direzione |
| Cilindri del numero: 4 |
| Uscita: 66kw |
Descrizione
Parti principali del motore qui sotto:
Cuscinetto del reattore
Dappertutto c'è azione rotatoria nel motore, cuscinetti è necessario. I cuscinetti sono utilizzati per sostenere le parti mobili. L'albero a gomito è sostenuto sopportando. La testa di biella della biella è attaccata al perno di manovella sulla manovella dell'albero a gomito da un cuscinetto. Uno spinotto alla piccola estremità è usato per attaccare la barretta al pistone è inoltre giri in cuscinetti.
La funzione principale dei cuscinetti è di ridurre l'attrito fra queste parti mobili. Nei tipi scorrevoli e di rotolamenti di un motore di IC di sopportare usati. Il tipo scorrevole cuscinetto che prima o poi sono chiamati cespuglio è uso attaccare la biella al pistone ed all'albero a gomito. Sono spaccati per permettere alla loro assemblea nel motore. Il rotolamento ed il cuscinetto a sfera è usato per sostenere l'albero a gomito in modo da può girare liberamente. La metà sopportante tipica è fatta dell'acciaio o del bronzo di nuovo a cui un rivestimento del materiale sopportante relativamente molle si applica.
Parti principali di un motore a combustione interna (cuscinetto del reattore)
Carter
La parte principale del motore a cui il cilindro è attaccato ed a cui contiene l'albero a gomito ed il cuscinetto dell'albero a gomito è chiamata carter. Serve da sistema di lubrificazione ugualmente e prima o poi è chiamato pozzetto dell'olio. Tutto l'olio per lubrificazione è disposto in.
Parti principali di un motore a combustione interna (carter)
Valvole
Per controllare l'entrata e lo scarico del motore a combustione interna, le valvole sono utilizzate. Il numero delle valvole in un motore dipende dal numero dei cilindri. Due valvole sono utilizzate per ogni cilindri uno per l'entrata della miscela aria-carburante dentro il cilindro ed altro per scarico dei gas di combustione. Le valvole sono andate d'accordo il porto alla testata di cilindro per mezzo di forte molla. Questa primavera le tiene chiuse. Entrambe le valvole si aprono solitamente verso l'interno.
