Assemblea di motore utilizzata diesel di D04FR per il raffreddamento ad acqua dell'escavatore SK130-8 SK140-8
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo |
Number di modello: D04FR |
Colpo del cilindro: 130 |
Applicazione: Escavatore |
Diametro del cilindro: 102 |
valvola: valvola 16 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Uscita: 74kw |
Iniezione: Elettrico |
Cilindri del numero: 4 |
Descrizione
Parti principali di un motore a combustione interna qui sotto:
Pistone
Il primo, un pistone misura ad ogni cilindro come fronte per ricevere la pressione del gas e per trasmettere la spinta alla biella. È un motore primo nel motore. La funzione principale del pistone è di dare liberamente la guarnizione stretta al cilindro attraverso il foro e lo scorrevole dentro il cilindro. Il pistone dovrebbe essere forte leggero e sufficiente per trattare la pressione del gas generata da combustione di combustibile. Così il pistone è fatto dalla lega di alluminio ed a volte è fatto da ghisa perché il pistone della lega leggera si espande di più ghisa di quanto così che hanno bisogno di più spazi al foro.
Biella
Il secondo, biella collega il pistone all'albero a gomito e trasmette il moto e la spinta del pistone all'albero a gomito. Converte il moto alternativo del pistone in moto rotatorio dell'albero a gomito. C'è estremità due della biella; uno è conosciuto come testa di biella ed altro come piccola estremità. La testa di biella è collegata all'albero a gomito e la piccola estremità è collegata al pistone per mezzo dello spinotto. Le bielle sono fatte degli acciai del nichel, del cromo e di vanadio del cromo. Per i piccoli motori il materiale può essere di alluminio.
Parti principali di un motore a combustione interna (biella)
Albero a gomito
In terzo luogo, l'albero a gomito di un motore a combustione interna riceve gli sforzi o la spinta forniti dal pistone alla biella e converte il moto alternativo del pistone in moto rotatorio dell'albero a gomito. L'albero a gomito monta in cuscinetto in modo da può girare liberamente. La forma e la dimensione dell'albero a gomito dipende dal numero e dalla disposizione dei cilindri. È fatto solitamente tramite il pezzo fucinato d'acciaio, ma alcuni creatori usano i tipi speciali di ghisa quali le colate sferoidali di nichel o grafitica della lega che sono più economiche produrre ed avere buon tempo di impiego.