Assemblea di motore utilizzata diesel S3L2 per il raffreddamento ad acqua dell'escavatore E303
Specificazione
Nome dell'automobile: Motore completo |
Number di modello: S3L2 |
Colpo del cilindro: 92 |
Applicazione: Escavatore |
Diametro del cilindro: 78 |
valvola: valvola 6 |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua |
Iniezione: Direzione |
Cilindri del numero: 3 |
Uscita: 17.4kw |
Descrizione
Come fa un lavoro del motore a combustione interna (GHIACCIO)?
La combustione, anche conosciuta come la combustione, è il processo chimico di base di liberazione dell'energia proveniente da una miscela dell'aria e del combustibile. In un motore a combustione interna (GHIACCIO), l'accensione e la combustione del combustibile si presenta all'interno del motore stesso. Il motore poi parzialmente converte l'energia proveniente dalla combustione per funzionare.
Parti principali di un motore a combustione interna
Oggi impareremo più giustamente circa le parti principali di un motore o di un motore di IC. Un motore a combustione interna è un motore termico in quale combustione (bruciatura del combustibile) ha luogo dentro il cilindro del motore. Una forza di pressione e di temperatura elevata genera dopo avere masterizzato del combustibile. Questo uso della forza di pressione muovere il veicolo o girare le ruote per mezzo di un certo meccanismo.
In un motore molte parti funzionano insieme per raggiungere lo scopo di conversione dell'energia chimica di combustibile in energia meccanica. Queste parti sono serrate insieme e la combinazione di tutte queste parti è conosciuta come motore. Oggi sto andando dirvi che circa queste parti e come funzionano in modo da potete conoscere il di base del motore di automobile.
Parti principali di un motore a combustione interna:
1. Blocco cilindri
Il cilindro è la parte principale del motore di IC. Il cilindro è una parte in cui l'assunzione di combustibile, compressione di combustibile e combustione del combustibile avere luogo. La funzione principale del cilindro è di guidare il pistone. È in contatto diretto con i prodotti di combustione in modo da deve essere raffreddata. Per il raffreddamento del cilindro un rivestimento di acqua (per refrigerante di liquidi utilizzato nella maggior parte delle automobili) o l'aletta (per il raffreddamento a aria utilizzato nella maggior parte delle bici) è situata sul lato esterno del cilindro. All'estremità superiore del cilindro, la testata di cilindro ed alla cassa della pedivella dell'estremità inferiore è serrata.
Il lato superiore del cilindro è consiste una camera di combustione dove ustioni del combustibile. Per trattare tutte questi pressione e temperatura generate da combustione di combustibile, il materiale del cilindro dovrebbe avere alta resistenza alla compressione. Così è fatto dal ghisa dell'alto grado. È fatto fondendo e solitamente è fuso in un pezzo solo.