V2607 ha utilizzato l'escavatore SY60 1J700 - 51013 della pompa di iniezione di carburante per Kubota
Specificazione
| Nome dell'automobile: Pompa di iniezione di carburante | Number di modello: C2607 | |
| Qualità: Alta qualità | Tipo del motore: Diesel | |
| Applicazione: Escavatore | Codice della parte: 1J700 - 51013 | |
| Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua | Iniezione: Diretto | |
Descrizione
La pompa in-linea di iniezione di carburante consiste di seguenti componenti principali:
Tuffatore con una scanalatura elicoidale
Barilotto del combustibile
Valvola di ammissione
Foro di caduta
Scarico
L'albero a camme ha sistemato sotto il tuffatore contribuisce a ricambiare il tuffatore dentro un barilotto del combustibile.
L'albero a camme ottiene il potere dall'albero a gomito del motore e funziona in tal modo che il combustibile sarà iniettato ad un tempo esatto e per la durata esatta.
Quando il tuffatore scende, il combustibile è succhiato dentro un barilotto tramite una valvola di ammissione.
Durante il colpo ascendente, il tuffatore sviluppa la pressione sul combustibile bloccato dentro un barilotto. Questo combustibile ad alta pressione spinge lo scarico contro la molla per aprirsi e poi il combustibile si muove verso l'iniettore.
Il livello di combustibile assicurato è regolato con l'aiuto di un foro di caduta, di una scanalatura elicoidale sul tuffatore e di una disposizione della cremagliera.
Come fa una pompa di iniezione di carburante del distributore commerciale lavoro?
Il tipo pompa del distributore commerciale usa un singolo meccanismo di pompaggio ed utilizza un distributore commerciale rotatorio per distribuire il combustibile agli iniettori multipli. La rappresentazione schematica della pompa del carburante del distributore commerciale è indicata sotto.
La pompa di iniezione di carburante del distributore commerciale consiste di seguenti componenti principali:
Rotore con il passaggio di controllo
Statore o corpo con i fori di sbocco e di entrata
Due tuffatori ricambiare
Il rotore della pompa del distributore commerciale ha passaggio interno verticale (di controllo). Il rotore inoltre ha una serie di passaggi di aspirazione ed un passaggio di scarico. Il passaggio di scarico e di aspirazione è fatto alle elevazioni differenti.
Il corpo dello statore della pompa del distributore commerciale ha un singolo porto di aspirazione ed una serie di porti di scarico.
Il numero dei porti di scarico nel corpo dello statore è uguale al numero degli iniettori di combustibile in un motore. Il rotore gira dentro un corpo stazionario per la distribuzione di combustibile.
Quando il porto di aspirazione è stato allineato rispetto al passaggio di aspirazione del rotore, entrambi i tuffatori si muovono a partire da a vicenda, così il combustibile è succhiato nel passaggio di controllo.
Quando il porto di scarico allinea con il passaggio di scarico, i tuffatori avanzano verso a vicenda. Così il combustibile dentro un passaggio di controllo è iniettato nei porti di scarico. In questo modo alternatamente i rifornimenti del rotore si riforniscono a tutti gli iniettori di combustibile.
I tuffatori ricambiano dentro un cilindro per mezzo dell'anello della camma e può consegnare il combustibile ad un'più alta velocità di motore.
