Pompa utilizzata di iniezione di carburante del motore diesel di S6k per l'escavatore E320c E320d

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Pompa utilizzata di iniezione di carburante del motore diesel di S6k per l'escavatore E320c E320d
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Caratteristiche
Specificazioni
Modello dell'automobile: Per ZEXEL
L'automobile fa: MOTORE DIESEL
Escavatore Model: E320c o E320d
Codice del motore: S6K
Tipo: pompa di iniezione di carburante
Qualità: Alto livello
Colore: Stessi come foto
Applicazione: Sistema di alimentazione del motore
Evidenziare:

S6k ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante

,

E320c ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante

,

E320d ha utilizzato la pompa ad iniezione diesel

Informazioni di base
Luogo di origine: Il Giappone
Marca: Caterpillar
Numero di modello: S6K
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Tempi di consegna: 5 - 8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: L/C, T/T
Capacità di alimentazione: 50 - 100 pezzi
Descrizione di prodotto

 

 

Pompa utilizzata di iniezione di carburante del motore diesel di S6k per l'escavatore E320c E320d

 

 

Specificazione

 

Nome di parte: Pompa del carburante Codice della pompa: 101062 - 8520
Categoria: Pezzi di ricambio numero di cilindri: 6
Circostanza: Originale usato Dimensione: Norma
Tipo: Iniezione diretta Staus della prova: normale
Materiale: Metallo Numero del pezzo: 101609 - 9360

 

 

Descrizione

 

Che cosa è la pompa del carburante ed il che ruolo svolge in motore?

Una pompa del carburante è un aggeggio molto importante su un'automobile o sull'altro dispositivo del motore a combustione interna. È pricipalmente funzione per assicurare il combustibile a partire dal motore alle altre parti con una pressione. Ci sono due tipi di pompe del combustibile. Uno è pompa del carburante meccanica e l'altra è pompa del carburante elettrica. Le pompe del combustibile meccaniche hanno riparato regolarmente fuori del combustibile si abbronzano.

 

Come fa la pompa del carburante lavoro?

 

Una pompa del carburante meccanica è guidata dall'albero a camme, o da un'asse speciale guidata dall'albero a gomito. Mentre l'asse gira, una camma passa nell'ambito di una leva imperniata e delle forze su ad un'estremità. L'altra estremità della leva, che è collegata senza bloccare ad un diaframma di gomma che forma il pavimento di una camera nella pompa, va giù e tira il diaframma con. Quando la leva tir in giùare il diaframma, crea l'aspirazione che estrae il combustibile lungo il tubo di combustibile nella pompa tramite una valvola unidirezionale. Mentre la camma di giro gira più ulteriormente, di modo che più non preme sulla leva, la leva è spost indietroare entro una molla di richiamo, rilassantesi il suo tirare il diaframma.

 

La leva senza bloccare collegata non spinge verso l'alto il diaframma, ma c'è una molla di richiamo che spinge contro di. Il diaframma può alzarsi soltanto espellendo la benzina dalla camera. La benzina non può ritornare tramite la prima valvola unidirezionale, in modo da esce con altra che conduce al carburatore.

 

Precauzioni per mezzo della pompa di olio

 

Un'alta qualità, pompa del carburante dell'OEM può durare indefinitamente. Tuttavia, come con tutta la componente elettromeccanica, una pompa del carburante finalmente si degraderà e si guasterà. Quando la pompa del carburante ha usato l'ultima volta un molto tempo ed il motore cominciano a comparire fumo nero uno dopo l'altro in modo che il engnine non possa sia andato giù. Se non riesce a produrre la pressione adeguata o completamente smette funzionare e dovrà essere sostituita.
 
 
 
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