4TNV94 4TNV98 ha utilizzato DX55 delle pompe 729929 - 51330 di iniezione di carburante l'escavatore 9 -
Specificazione
Nome dell'automobile: Pompa di iniezione di carburante | Number di modello: 4TNV98 | |
Qualità: Alta qualità | Tipo del motore: Diesel | |
Applicazione: Escavatore | Codice della parte: 72992951330 | |
Raffreddamento: Raffreddamento ad acqua | Iniezione: Diretto |
Descrizione
Che cosa è un relè della pompa del carburante?
Il relè della pompa del carburante invia una corrente alla pompa del carburante elettrica.
Un relè della pompa del carburante è un dispositivo elettrico tanto come un fusibile automobilistico. Dirige corrente verso la pompa del carburante elettrica ed assicura che la parte ricevi abbastanza potere di funzionare correttamente, ma non troppo quanto a danno. Le pompe del combustibile richiedono molto potere di funzionare e questa potrebbe causare il surriscaldamento del sistema fissante e della pompa se non fossero per il relè.
In la maggior parte delle automobili, il relè della pompa del carburante è al di sotto del cappuccio del veicolo ed è attaccato alla parete refrattaria. È una piccola scatola di plastica nera con un cablaggio inserito il fondo di. Il relè funziona come monitor per il potere che va alla pompa del carburante, la attiva quando l'accensione è accesa e gira la pompa fuori da quando il veicolo è spento. La pompa del carburante può essere il ronzio sentito quando il commutatore di accensione in primo luogo è girato nella posizione di funzionamento. Ciò fornisce il combustibile affinchè il veicolo cominci su ed una volta che il veicolo sta correndo, il computer del veicolo invia un segnale ed il relè della pompa del carburante spegne. La pompa del carburante del veicolo ora sarà alimentata con un'altra fonte, tipicamente nella pressione di olio che invia l'unità.
Processo dell'iniezione
I più piccoli motori, come quelli in automobili e veicoli leggeri, utilizzano una pompa del distributore commerciale per controllare il processo di iniezione di carburante. L'iniettore pompa il gas o il diesel nei condotti di carburante, che è come il volume di combustibile è controllato. La sincronizzazione del processo dell'iniezione è controllata dall'albero a gomito. Essenzialmente, più velocemente un veicolo si muove, più il combustibile è iniettato nel motore a combustione interna. Ciò può essere accentata con l'aggiunta di una sovralimentazione o di una sovralimentazione, che fanno al motore più potere.