C7 C9 ha utilizzato la pompa di iniezione di carburante per l'escavatore E329D E336D 3190677 319 - 0677

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Specificazione

Descrizione

Che cosa è una pompa di iniezione di carburante?

Le pompe di iniezione di carburante in motori diesel funzionano nell'ambito di alta pressione.

Un dispositivo che pompa il combustibile nei cilindri del motore diesel o della benzina è conosciuto come pompa di iniezione di carburante. La pompa è guidata solitamente da una cinghia di sincronizzazione a catena o dentata che è motivata dagli ingranaggi in un albero a gomito. Questo sistema inoltre è collegato all'albero a camme, inducente li ad essere intrecciato. In motori a quattro tempi tradizionali, gira alla metà della velocità dell'albero a gomito per permettere alla sincronizzazione corretta del processo dell'iniezione. Ciò accade mentre il colpo di compressione del cilindro si accinge a per cominciare.

Questi dispositivi sono distintamente differenti da una pompa del carburante stessa, che è responsabile in primo luogo per il flusso del combustibile dal suo contenitore o serbatoio di combustibile. Ciò è la parte del sistema in cui il combustibile è messo in evidenza del carro armato ed ha pompato lungo un sistema dei tubi al blocco motore. La pompa di iniezione di carburante poi spinge il combustibile dentro i cilindri.

Le pompe di iniezione di carburante devono funzionare negli ambienti ad alta pressione per tenere il sistema nel contenimento completo. Nei sistemi moderni questo è al livello di 15.000 PSI o più alto. Per questo motivo, i meccanici o gli ingegneri che lavorano a questi sistemi, particolarmente diesel, prendono la grande cura per la sicurezza personale. La pompa stessa di iniezione di carburante può possibilmente spingere il combustibile nel corpo umano, causante il danno serio ad un individuo.

Nei più grandi modelli, un concetto conosciuto come l'iniezione in-linea è il modello normale. In questo sistema, i pistoni funzionano con un comando, che può produrre i livelli di potere varianti nel motore. Tutti cilindri sono girati immediatamente e la quantità di combustibile contenuta è regolato con un metodo del controllo del volume.

La pompa di iniezione di carburante infine è controllata da un dispositivo conosciuto come un governatore. Il governatore taglia il rifornimento di combustibile nell'evento che le parti mobili del motore diventano troppo calde e mettono in pericolo la sua vita. Ciò ha l'indennità di controllo delle velocità che un veicolo può raggiungere per conformarsi alle leggi locali.