Albero a camme utilizzato diesel C6.4 per il materiale del metallo dell'escavatore 34305-00602 di E320D

C6 . Albero a camme utilizzato diesel 4 per l'escavatore E320D 34305 - 00602

Specificazione

Desctiption

Albero a camme

Una camma girante
Un albero a camme è una barretta che gira e fa scorrere contro un pezzo di macchinario per trasformare il moto rotazionale in moto lineare. Questo cambiamento di moto è compiuto dal muoversi dell'albero a camme ulteriore e più vicino dall'asse di rotazione mentre l'albero a camme è spinto dal macchinario. Questi pezzi commoventi dell'asse sono le camme. La distanza lineare si è mossa è chiamata “il tiro”.

Un albero a camme su un motore interno di calore di combustione è un dispositivo che controlla sia l'input di combustibile che l'espulsione dei vapori di scarico. Consiste di parecchie camme radiali, ciascuna che sposta l'assunzione o le valvole di scarico. Questo albero a camme è collegato all'albero a gomito tramite cinghia, catena o ingranaggi. Ciò assicura la sincronizzazione coerente delle valvole relativamente al moto dei pistoni.

La funzione di un albero a camme dipende da come una valvola funziona e la funzione della camma stessa. Una valvola su una testata di cilindro consiste di due parti di base, di un gambo e di una testa. La testa tappa l'ugello che permette l'assunzione del combustibile o il flusso dello scarico e richiede il moto lineare. Una camma, nella sua definizione più semplice, è un collegamento meccanico che converte il moto rotazionale in moto lineare, o vice versa. Le camme su un albero a camme raggiungono questo spostamento tramite la rotazione di un modello radiale e un seguace che muove il perpendicolare verso l'asse rotazionale.

Il modello della camma su un albero a camme è non circolare con un singolo lobo. Il seguace abbina lo spostamento della camma mentre gira. Questo spostamento poi è tradotto al gambo della valvola, permettendo che la testa aumenti come i lobi del passaggio della camma tramite il seguace.

Poiché un motore per veicoli ha parecchi pistoni come il pistone. Una singola camma è insufficiente per tutti questi pistoni. Un'intera barretta coperta di camme deve essere utilizzata. Si noti che la disposizione precisa delle camme lungo l'asse tiene conto la sincronizzazione precisa delle valvole relative che si aprono e che si chiudono. Questa sincronizzazione precisa è necessaria poiché un motore di automobile sta facendo fuoco contro migliaia di RPM.Insuring che la sincronizzazione è adeguata in un motore di automobile è uno dei modi più semplici risparmiare i soldi e l'energia.