escavatore PC200-6 228000-4992 di Assy For 6D102 del motorino di avviamento di 24V 10T

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escavatore PC200-6 228000-4992 di Assy For 6D102 del motorino di avviamento di 24V 10T
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Caratteristiche
Specificazioni
Nome di prodotto: Assy del motorino di avviamento
Escavatore Model: PC200 - 6
Modello del motore: 6D102
Circostanza: Nuovo
Tipo: MOTORE DIESEL
Numero del pezzo: 228000 - 4992
Colore: Stessi come immagini
Materiale: acciaio
Evidenziare:

Assy del motorino di avviamento 24V

,

Assy del motorino di avviamento 10T

,

Motorino di avviamento dell'escavatore 24V

Informazioni di base
Luogo di origine: La Cina
Marca: Komastu
Numero di modello: 6D102
Termini di pagamento e spedizione
Imballaggi particolari: Pacchetto o fumigazione neutrale libera
Tempi di consegna: 5 - 8 giorni del lavoro
Termini di pagamento: D/P, T/T
Capacità di alimentazione: 50 pezzi
Descrizione di prodotto

 

 

motorino di avviamento 6D102 Assy For Excavator PC200 - 6 228000 - 4992 24V 10T

 

 

Specificazione

 

Nome di parte: Assy del motorino di avviamento Codice della parte: 2280004992
Categoria: Pezzi di ricambio Numero di cilindri: 6
Applicazione: Motore dell'escavatore Staus della prova: Normale
Tipo: Iniezione diretta Motore industriale: 6D102
Tensione: 24V  

 

 

Descrizione

 

Che cosa è un motorino di avviamento?

 

Che cosa sono i sintomi di cattivo motorino di avviamento: Nell'avviare un'automobile con una batteria completamente caricata, c'è un singolo clic o niente accade affatto. Il motorino di avviamento non funziona, anche se c'è un potere 12-Volt al terminale di controllo del dispositivo d'avviamento.

 

Un altro sintomo è quando il motorino di avviamento funziona, ma non riesce a girare il motore. Spesso, questo ha potuto causare un forte rumore stridente quando avvia l'automobile. Naturalmente, questo ha potuto anche essere causato dai denti nocivi sulla corona a dentatura interna del piatto o del volano della flessione.

 

Solenoide del dispositivo d'avviamento

Solenoide del solenoidStarter del dispositivo d'avviamento. Un solenoide tipico del dispositivo d'avviamento ha un piccolo connettore per il cavo di controllo del dispositivo d'avviamento (il connettore bianco nella foto) e due grandi terminali: uno per il cavo positivo della batteria e l'altro per l'a filo spesso che alimenta il motorino di avviamento stesso.

 

Il solenoide del dispositivo d'avviamento funziona come relè elettrico potente. Una volta attivato, tramite il terminale di controllo, il solenoide chiude il circuito elettrico ciao-corrente ed invia la potenza della batteria al motorino di avviamento. Allo stesso tempo, il solenoide del dispositivo d'avviamento fa avanzare il pignone per ingranare la corona a dentatura interna del disco flessibile o del volano del motore.

 

Come gli impianti del sistema iniziare:
Quando girate la chiave di accensione nella posizione di INIZIO, o premete il pulsante di avvio, se la trasmissione è in parco o nella persona neutrale, la tensione della batteria passa tramite il circuito di controllo del dispositivo d'avviamento ed attiva il solenoide del dispositivo d'avviamento. I poteri del solenoide del dispositivo d'avviamento il motorino di avviamento. Allo stesso tempo, il solenoide del dispositivo d'avviamento fa avanzare il pignone per ingranarlo il volano del motore (disco flessibile in una trasmissione automatica). Il volano è attaccato all'albero a gomito del motore. Le rotazioni del motorino di avviamento, giranti l'albero a gomito del motore permettendo che il motore inizi. In automobili con un inizio del pulsante, il sistema disinnesta il dispositivo d'avviamento non appena correre di inizio del motore.

 

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