E329D di C7 escavatori 137 - 6716 del motore diesel originale dell'albero a camme E325D
Specificazione
| Tipo del motore: Diesel | Codice dell'albero a camme: 137 - 6716 | |
| Applicazione: Escavatore | No. dei cilindri: 6 | |
| Circostanza: Originale usato | Dimensione: Norma | |
| Tipo: Iniezione elettrica | Categoria: Pezzi di ricambio | |
Descrizione
Che cosa è un albero a camme?
Un albero a camme è un'asse cilindrica girante utilizzata per regolare l'iniezione di combustibile vaporizzato in un motore a combustione interna. Questi sono occasionalmente confusi con l'albero a gomito del motore, in cui il moto alternativo dei pistoni è convertito in energia rotazionale. Invece, gli alberi a camme sono responsabili delle iniezioni accurato-cronometrate del combustibile richieste dai motori a combustione interna. Gli alberi a camme hanno camme multiple loro, che sono usate per aprire le valvole attraverso il contatto diretto o le aste di spinta. Un albero a camme direttamente è accoppiato all'albero a gomito, di modo che le aperture della valvola sono cronometrate di conseguenza.
Che materiale l'albero a camme è fatto?
L'albero a camme tipico è macinato da uno spazio in bianco ruvido-formato dell'acciaio fuso. Gli alberi a camme sono un altro delle molte componenti critiche richieste per permettere ad un motore a combustione di funzionare, ma che cosa è esattamente un albero a camme e perché è il suo ruolo così importante? Poiché l'albero a camme è critico alla funzione di base di un motore. In primo luogo, formato da due parti distinte, le camme e l'asse, l'albero a camme è l'elemento che permette alle valvole di aprirsi. Come l'asse gira, le camme ovali spingere le valvole aperte nella sincronizzazione con l'ingranaggio dell'albero a gomito.
Che cosa è la funzione dell'albero a camme in motore?
Quando l'asse è girata, la forma della camma permette che agisca sopra una valvola o un commutatore ad un grado che abbina la severità della sua forma - con velocità di rotazione che controlla il tasso di azione.
In un motore a combustione interna moderno sono tipicamente, ma non necessariamente, posizionato direttamente sopra le banche del cilindro in cui agiscono per controllare le valvole. La loro calibratura controlla precisamente la quantità di miscela aria-carburante che entra nella camera e di quanto i gas di scarico spesi dall'accensione precedente possono uscire efficientemente la camera che si fa strada per la tassa seguente.
E questo li rende non solo critici al funzionamento di un motore, ma perché l'apertura e la chiusura delle valvole devono essere con attenzione e
sincronizzato perfettamente con i movimenti dei pistoni, inoltre hanno un effetto drastico sulla prestazione.
Per assicurare questa sincronizzazione, gli alberi a camme sono collegati via una cinghia di sincronizzazione o una catena alla tornitura dell'albero a gomito - che direttamente sta muovendo i pistoni dentro il cilindro. Inoltre, la forma delle camme stesse inoltre è elaborata con attenzione per controllare la velocità a cui le valvole aperte e vicine. Ciò è meglio conosciuta come sincronizzazione di valvola variabile.
